به نقل از «جام جم آنلاین»

۱۰ نقطه حادثه‌خیز جاده‌ای چهارمحال و بختیاری اصلاح می‌شود

تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۱۲۵۷۹

 

به گزارش جام جم آنلاین به نقل از خبرگزاری تسنیم از شهرکرد، روح الله غلامی امروز در جمع خبرنگاران با بیان اینکه آمار تصادفات استان نگران‌کننده‌ است که زیبنده استان نیست، اظهار داشت: نقاط ضعف حوزه عملکردی را می‌پذیریم،کما اینکه اصلاحات انجام شده در سطح محورهای استان در سال جاری نسبت به آمار سال گذشته قابل مقایسه نیست و بسیار بیشتر از قبل است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی افزود: سال گذشته یک هزار و 700 کیلومتر خط‌کشی در محورهای استان انجام شد و در سال جاری نیز تاکنون 1300 کیلومتر خط‌کشی انجام شده است که در حال حاضر با توجه به شرایط جوی محدود شده است.

 

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه در سال جاری 380 کیلومتر راه اصلی بهسازی و 225 کیلومتر راه روستایی احداث شده، ادامه داد: این عملکرد بسیار مهم هستند اما با افزایش کیفیت سطح رویه محورها سرعت خودروها نیز افزایش یافته و میانگین سرعت خودروها در محورهای سطح استان 80 الی 83 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است که نسبت به سال گذشته 5-6 کیلومتر افزایش داشته که به ازای افزایش هر کیلومتر سرعت خطرات و تصادفات نیز افزایش پیدا می‌کند. در برنامه هدف اصلاح 13 نقطه حادثه‌خیز مصوب شده بود که تاکنون 3 نقطه ایمن‌سازی و مابقی در مرحله اجرا هستند.

 

وی با بیان اینکه نقض قوانین و مقررات شاه کلید رخ دادن تصادفات است، اظهار کرد: سرعت نیز در حوزه نقض قوانین مهمترین عامل است و با افزایش اقدامات این اداره‌کل در حوزه راه و نگهداری راه‌ها تصادفات کاهش نیافته بلکه از حالتی به حالت دیگر تبدیل شده است. همیشه هرجا مردم پای کار آمدند دستگاه‌ها موفق شدند که در مورد کاهش تصادفات نیز همت مردمی را طالب هستیم، چراکه ماهیت راه‌های استان کوهستانی و پر از پیچ و قوس و مستعد تصادف هستند و می‌طلبد کاربران جاده‌ای با احتیاط بیشتری تردد کنند.

 

غلامی بیان داشت: خطا‌های انسانی امری مهم و دخیل در تصادفات است چراکه طبق گزارش پلیس‌راه استان اکثر تصادفات در محورهای چهارخطه که داری تابلو علائم و خط‌کشی و نورکافی و ... هستند رخ می‌دهد که علت اصلی آن وجود خودروهای شوتی در مسیر یا سرعت غیرمجاز است. همچنین تابلوهای علائم موجود در محورها امری مهم برای جلوگیری از رخ‌داد تصادفات هستند، اما متأسفانه برخی افراد با سرقت این تابلوها به افزایش تصادفات کمک می‌کنند و سبب می‌شود که روند تصادفات همچنان رو به افزایش باشد.

 

 

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: اصلاح نقاط حادثه خیز چهارمحال و بختیاری مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای کاهش تصادفات جاده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۱۲۵۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لکه های پرخطر و حادثه خیز، شناسایی شود

ایسنا/گیلان معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند.

رضا اکبری امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، با اشاره به نقش موثر مدیران و راهداران در کاهش سوانح جاده ای، اظهار کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها اقدام به بررسی آمارهای سه ساله سوانح و تصادفات جاده ای در استان مربوطه کنند.

وی با تاکید بر لزوم ارائه راهکارهای جدید برای کاهش تلفات در تصادفات جاده ای، افزود: استان های گردشگری مانند گیلان نیازمند ایمنی راه ها هستند.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به گزارش های بین المللی، سهم جاده در تصادفات را زیر ۱۰ درصد دانست و تصریح کرد: جاده در سوانح ترکیبی سهم بالایی دارند و سهم عامل انسانی را تشدید می کند.

اکبری، هزینه کرد در حوزه زیرساخت های راه را موجب افزایش ایمنی دانست و عنوان کرد: جاده های استاندارد راننده استاندارد می سازد و لذا متولیان حوزه راهداری باید بیشترین مسئولیت پذیری را داشته باشند تا شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باشیم.

وی ماموریت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه و دستگاه های حوزه حمل و نقلی را خطرشناسی و نجات بخشی دانست و یادآور شد: باید اعتبارات را به سمت رفع نقاط پر خطر ببریم.

معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند؛ روسای ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای باید این آمارها را در شهرستان خود استخراج و بهترین و موثرترین راهکار برای کاهش تصادفات را اعلام کنند.

وی یکی از مشکلات حوزه ایمنی راه در استان گیلان را کمبود علائم راهنمایی و رانندگی و یا جانمایی غیر اصولی آنها دانست و خاطرنشان کرد: تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کاربران جاده کمک می کند و لذا نباید در بین تابلوهای تبلیغاتی کنار جاده محو شود.

غلامعلی نیک فهم، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان نیز، این استان را دارای بالغ بر ۱۳ هزار کیلومتر راه همسنگ دانست و اظهار کرد: ۹۲۰۰ کیلومتر راه روستایی داریم و مابقی راه اصلی و بزرگراه و فرعی است.

وی با اشاره به کوهستانی بودن گیلان، هزینه های راهداری را بسیار بالا دانست و گفت: افتتاح هشت کیلومتر باقی مانده آزادراه قزوین - رشت کمک بسیار بزرگی به ورودی های استان کرد و شاهد کاهش ترافیک در پیک سفرها هستیم.

مدیرکل راهداری گیلان همچنین به افتتاح تقاطع میدان گیل لاهیجان اشاره کرد و یادآور شد: محور سنگر به سیاهکل نیز دارای پیشرفت ۹۰ درصدی بوده و به زودی تکمیل می شود.

نیک فهم از رفع هفت نقطه پر حادثه استان در قالب آشکارسازی و نصب روشنایی و ایمن سازی طی سال گذشته خبر داد و بیان کرد: در طرح نوروزی امسال یک میلیون و ۷۳۴ هزار و ۹۱۸ دستگاه خودرو وارد استان شد، اما شاهد کاهش تصادفات بودیم.

وی بالغ بر ۵۰ درصد تلفات در حوادث جاده ای را مربوط به عابران پیاده و موتورسواران دانست و اضافه کرد: از فردا آموزش ایمنی تردد این دو قشر را از شهرستان شفت آغاز می کنیم و این روند ادامه خواهد داشت.

انتهای پیام